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　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　中（zhōng）国（guó）名义税负一直高（gāo）于实际税负。所（suǒ）谓名（míng）义税负是指企业（yè）名义上该缴纳（nà）的（de）税费（fèi）。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一（yī）定足额（é）缴纳法律（lǜ）意义（yì）上的税费（fèi）。

　　联合（hé）国安理（lǐ）会将（jiāng）在当地时间4月18日下午，北（běi）京（jīng）时间今天（4月19日）凌（líng）晨（chén）就（jiù）巴勒斯坦成为联合国（guó）正（zhèng）式会员（yuán）国的申请进行表决。表决前，安理（lǐ）会举行巴以问题高级别会议（yì）。中国常驻联合（hé）国代表傅聪在会上发言指出，本轮（lún）冲（chōng）突（tū）以极其惨烈的方式警告国际社会（huì），不能（néng）再回避巴勒斯（sī）坦人（rén）民独立建（jiàn）国（guó）的夙愿，不能再延续巴勒斯（sī）坦人民遭受的历史不公。巴以冲突延宕70多年，以色列早已实现（xiàn）独立建国，但巴勒斯坦人民的（de）自决权（quán）和建国（guó）权（quán）却长期遭到漠（mò）视。成为联合国正（zhèng）式会（huì）员国是巴勒斯坦独立（lì）建国的重要一步（bù）。巴勒斯坦已经重启申请成为联合国正式（shì）会员（yuán）国，中方呼（hū）吁在随后的（de）表决中（zhōng），安理（lǐ）会所有成员都（dōu）本着（zhe）对（duì）历史负责（zé）的态度投下赞成票，支持巴勒斯坦国作（zuò）为正式（shì）一员加入联合国（guó）大家（jiā）庭。