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　　“积（jī）极管理你的核心业务，这真（zhēn）是一剂（jì）难（nán）吃的（de）药。我们有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重（zhòng）新思考在中国的经营方式，但（dàn）美国电动（dòng）汽车领导者（zhě）特斯拉的情况略（lüè）有不（bù）同，与传统的底（dǐ）特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在（zài）电（diàn）动汽车零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美（měi）元的（de）成本优势，这有助于该公司在中国市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其有“更大的发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品（pǐn）植（zhí））

　　特（tè）约评论员 庚欣（xīn）：这次日本的《外（wài）交蓝（lán）皮书（shū）》，再次重申“中日战略互惠关（guān）系”，并强（qiáng）调（diào）了（le）“构建（jiàn）稳定、建设性的中日关系的重要性”。这表（biǎo）明日本（běn）岸田政（zhèng）府（fǔ）在内外（wài）交困之中，依然希（xī）望在与美国强化关系的同时，和中国也保持“斗而不破（pò）”的关系（xì）定（dìng）位，强调保持建设性的稳定（dìng）关系对两国（guó）非常（cháng）重要，双方需要（yào）推进“战（zhàn）略互惠关系”。当然（rán），这也是在重申去年11月，两国（guó）领（lǐng）导人（rén）对中日“全（quán）面推进战略互惠关系（xì）”的共识性再定位。

　　但是，近（jìn）年来，由于日本面对着“百年变局”等（děng）各（gè）种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系力（lì）量对比的显著变化。中国（guó）从（cóng）以前远远落后于（yú）日本的经济发展，到（dào）2010年经济总量（liàng）开始（shǐ）超（chāo）越日本（běn），到之（zhī）后的十（shí）几年间，中国（guó）的GDP已（yǐ）经（jīng）是日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感受到了这样的（de）变（biàn）化和压（yā）力。而且伴随中日经济和综合（hé）实力的这种（zhǒng）明显（xiǎn）的变化，同时呈现出中（zhōng）日关系（xì）似（shì）乎在向（xiàng）着负面的（de）方向发展。在（zài）中日经贸（mào）额不（bù）断增长的同（tóng）时，中日之间（jiān）的政治信任和（hé）民间（jiān）感情却似乎在不断的下降（jiàng），这种微妙、复（fù）杂的中日关系取态，对中日（rì）都（dōu）是压（yā）力（lì）很大的，对日本尤其（qí）如此。