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　　[环（huán）球时报（bào）综合报道（dào）]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主品牌的崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。

　　其（qí）实，日本无论是（shì）自（zì）身的稳定、还（hái）是经济繁荣以及大国化进程（chéng），都处处（chù）离不（bù）开（kāi）中国。这就是为什么近两年来，岸田似（shì）乎和拜登走得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但实际上他也在（zài）很积（jī）极地推动（dòng）日本加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚洲的这（zhè）种实质性的（de）合作（zuò）关系，以稳（wěn）定自身的经济发展和（hé）社会生（shēng）活。就在最近两天，他跑到美国去和（hé）拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩两国争取要在五（wǔ）月份（fèn）举办中日韩领导人（rén）会（huì）议（yì），推（tuī）动（dòng）中（zhōng）日韩的合（hé）作。这（zhè）些看（kàn）似矛盾的表现，正（zhèng）是日（rì）本今（jīn）天面（miàn）对两难（nán）困境（jìng）和自身国家发（fā）展“焦虑”的一个真实写照，美国（guó）的焦虑是（shì）“霸权（quán）的（de）焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼（nǎo）”，所以就（jiù）更（gèng）显得进退失据、捉（zhuō）襟见肘。

　　民（mín）政部养老服务司（sī）从未组织（zhī）开（kāi）展过“颐养家园（yuán）建设（shè）”以及“个人（rén）普惠养（yǎng）老（lǎo）金方案”等活动（dòng），请（qǐng）社会公（gōng）众特（tè）别（bié）是老年人提高警（jǐng）惕，不轻（qīng）信来源（yuán）不明的相关信（xìn）息，谨防上当受（shòu）骗，避（bì）免（miǎn）财产（chǎn）损失（shī）。