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　　第（dì）四是日本、菲（fēi）律宾与中国互动以（yǐ）及（jí）各自国内的变数。众所（suǒ）周知，日本和菲律宾的最大（dà）贸易伙伴都是中国（guó），日本（běn）和中（zhōng）国（guó）的贸易（yì）额，等于（yú）日美贸易额的两倍。所以（yǐ），它们都在和美国做各（gè）种“秀恩爱”动作（zuò）的同（tóng）时，反复表明不希望影响与中（zhōng）国合作的态度。这种看似矛盾（dùn）的现象，反映了一种政治（zhì）经济（jì）利益结构极不平（píng）衡、需要（yào）调整的（de）“病态”。最近（jìn）王毅外长即（jí）将到（dào）印尼等（děng）东盟（méng）国家访问，必将推动中国（guó）与东盟关系发展，一边（biān）是（shì）与（yǔ）中国（guó）合作的阳关（guān）道，一（yī）边是与中国对立（lì）的独木（mù）桥，各（gè）方会（huì）如何选择呢？！

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚（yà）迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银（yín）证券汽（qì）车产业分析（xī）师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用（yòng）汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告说，美国（guó）三大车企需要采取更严（yán）厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方（fāng）面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来（lái）源。

　　据介绍，全省（shěng）夏收工（gōng）作6月7日基（jī）本结束，夏粮（liáng）丰收已成定（dìng）局。夏播工作（zuò）从5月（yuè）28日大（dà）面积展开，截至6月13日，已播种（zhǒng）面（miàn）积7915.2万亩，夏播工作大头落（luò）地。初步（bù）统计，目（mù）前全省因旱不能播种面积323万亩（mǔ），若未来持续无有效降水，夏（xià）播进（jìn）度（dù）将会（huì）进一步放慢。