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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　会议强调，要紧紧（jǐn）扭住学习重（zhòng）点，原原本本（běn）学、逐章逐条学，联系实（shí）际（jì）学、带着问题学（xué），在学习贯彻（chè）《中国共产（chǎn）党纪律（lǜ）处（chù）分条例》上下功夫（fū）见成效，使学习党纪的（de）过程成为增强纪（jì）律意识、提高党（dǎng）性修养的过（guò）程。

　　林剑（jiàn）表示，德（dé）国总（zǒng）理朔尔茨应邀于4月14日至16日对华进行了正式访问。在京期间，习近平主席同朔尔茨总理会（huì）见，李（lǐ）强（qiáng）总理同朔尔茨总理（lǐ）举行（xíng）会谈，两国领导（dǎo）人就中（zhōng）德关系（xì）进行（xíng）了坦诚（chéng）深入的（de）交流，一（yī）致同意（yì）继续加强（qiáng）战略沟通，深（shēn）化互利合作，推动中欧关系稳定健康发展，反对（duì）“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携（xié）手（shǒu）为世界注入更多的（de）稳定性和确（què）定（dìng）性。