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　　第（dì）三是更重要的，中（zhōng）美也在（zài）频密互动。就在昨天，中美防长视频通话，中方强调了（le）在台湾和南海问题的一（yī）贯立场，指出（chū）“地区国家有意愿、有智慧、有（yǒu）能力解决问题。”要求美方认清（qīng）中方坚定立场（chǎng），切实尊重中方（fāng）在南海的领土主权（quán）和海洋权益（yì），以实际行动（dòng）维护地（dì）区和平和中（zhōng）美两（liǎng）国两军关系稳（wěn）定（dìng）。而且，布（bù）林肯（kěn）也即将访华，表明中美有更多需要互动和讨论甚（shèn）至于利益交换的话题。中美（měi）关系正在“止跌企稳”，需（xū）要谅解、需要（yào）合作，这在日本、菲律（lǜ）宾的眼中也应该是（shì）看得很清楚的。

　　当今世界，金融（róng）之战的烈度和（hé）影响（xiǎng）程度，甚至超过武装冲突和科技之争。而且，在武（wǔ）装（zhuāng）冲突（tū）和科技（jì）之争背后，金融（róng）制裁的手段都（dōu）发（fā）挥着（zhe）重（zhòng）要作用。我国现已成为（wèi）金融大国，但还不是金融强国。

　　世界（jiè）经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球（qiú）最大的电动汽（qì）车（chē）市（shì）场，中（zhōng）国车企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一（yī）半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国车（chē）企当下很（hěn）难抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国（guó）自主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。