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导读 特（tè）约评论（lùn）员 庚欣：日本是一个岛（dǎo）屿国家，所谓岛屿国家，就必须（xū）要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁（liáng）。但是（shì），从战后几十年的（de）实践来（lái）看（kàn），日本和周（zhōu）边各（gè）国的关系（xì）发展并不（bù）融洽。另外，日本毕竟是（shì）个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和（hé）中国（guó）每（měi）年经贸（mào）额（é）达（dá）到3600多亿（yì）美元，而和美国的（de）经贸（mào）额只有中日（rì）经（jīng）贸额（é）的一（yī）半（bàn）左右。地缘（yuán）关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些（xiē）都使得日（rì）本处（chù）处进退两难。
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[环球时（shí）报综合（hé）报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银（yín）证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示，美（měi）国底特律（lǜ）三巨头（即通用（yòng）汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他（tā）同时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要（yào）来源。
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