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　　当前金融（róng）领域的种种问题乱象很多是（shì）人为因素造成的。不少领导干部对金融工（gōng）作（zuò）知之不（bù）多、知之不深，存在比（bǐ）较严重（zhòng）的“本（běn）领恐慌（huāng）”。特别是一些人（rén）政绩观扭曲，缺乏金融工作（zuò）常识，违背金融（róng）市（shì）场规律，“拍脑（nǎo）袋决策、拍胸脯蛮干、拍（pāi）屁（pì）股走人（rén）”，肆意（yì）乱为、胡作非为造成了不（bù）可挽回的重大损失。更（gèng）有甚者（zhě），一些人胆大妄为，靠金融吃金融，内外勾结、滥权敛财、贪婪无度。

　　一是放宽沪（hù）深港通下股（gǔ）票ETF合资格（gé）产品（pǐn）范围。在（zài）两（liǎng）地（dì）证监（jiān）会指导下，沪深港（gǎng）交（jiāo）易所已（yǐ）达成共（gòng）识，拟适度放宽合资格股票ETF的平均资产管理规模要求（qiú），降低（dī）南向港股（gǔ）通ETF产品的（de）港股权重和港股通股票权重要求（qiú），北（běi）向沪（hù）股通、深股通ETF产品做对等调（diào）整（zhěng），支持香港国际资产管理（lǐ）中心建设。

　　[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体（tǐ）协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说，美国三大（dà）车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利（lì）润的主要（yào）来源。