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平行（xíng）志愿投（tóu）档录取模式，采用“分数（位次）优先、遵循志愿”的原则。先按（àn）照考生高（gāo）考（kǎo）成绩从（cóng）高到（dào）低进行排序，再依（yī）据考生填报的平（píng）行志愿顺序、结合高（gāo）校招生计划和投档比例（lì）依（yī）次（cì）进行（xíng）检索（suǒ），当（dāng）检索的志（zhì）愿有投档缺额时即进（jìn）行投档，投档成功后不再（zài）检索（suǒ）填报的后续平行志（zhì）愿。在一轮完整的平行志愿检索投档过程中，每（měi）位考生最多（duō）只（zhǐ）有一次被投出（chū）（投档成功）的机会。

　　但（dàn）是（shì），近年来，由于日（rì）本（běn）面（miàn）对着“百年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是中（zhōng）日关系力量对比的（de）显著变化。中国（guó）从以前远远落（luò）后（hòu）于（yú）日本的经济发展，到2010年经济总量开始超（chāo）越日本（běn），到之后的十几年间（jiān），中国的（de）GDP已（yǐ）经是日本的三（sān）倍以上。而（ér）日本则（zé）明（míng）显感受到（dào）了这（zhè）样的变化和压力（lì）。而且伴随中日经济和综合（hé）实力的（de）这种明显的变（biàn）化，同时呈现出中日关系似乎在向（xiàng）着负面的方向发（fā）展。在中日经贸额不断（duàn）增长的同时，中日（rì）之间的政治信任和民间感情却似乎在（zài）不断的下（xià）降，这种微妙、复（fù）杂的中日关系取（qǔ）态，对中日都是压力（lì）很大的，对日（rì）本尤其如此。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌（pái）带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润的主要来源。