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事故属安全生产责任事故。事故发（fā）生（shēng）后（hòu），西安市已成立事故调查（chá）组展（zhǎn）开深入调查。西安（ān）市安委办要求（qiú）西安（ān）市轨（guǐ）道交通集（jí）团要加强安全（quán）统筹管理，车（chē）辆调试方（fāng）西安中车长客轨道有（yǒu）限公司（sī）要（yào）履（lǚ）行好主体责任，规（guī）范操（cāo）作流程（chéng），认真举一反三，杜绝（jué）此类事故再（zài）次发生（shēng）。
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其实，百（bǎi）年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何（hé）方的（de）问（wèn）题。当然这中间有美国（guó）的因素，因（yīn）为（wèi）日美在（zài）二战后（hòu）至今的制（zhì）度安排上，是美国在直接影响甚至在重（zhòng）大问题上主（zhǔ）导着日本的（de）一些（xiē）外（wài）交决（jué）策。但是，在中日互动中，中方是主（zhǔ）导的一方，而在建交之后开启的中日关系（xì）发展的（de）热（rè）潮中（zhōng），中方倡导的（de）以“友好外交、人民外交、和平外交（jiāo）”为主（zhǔ）要特（tè）征的中日（rì）关（guān）系发展，应该（gāi）说一直是（shì）顺畅的。
2024年香港最精准的免费资料对于产能问题（tí），我们要从经济规律出发，客观、辩证看待（dài）。在市场经济条件下，供需平（píng）衡（héng）是（shì）相（xiāng）对的、不平衡是（shì）普遍（biàn）的，适度（dù）的（de）产（chǎn）大（dà）于（yú）需有利于市场（chǎng）竞争和优胜（shèng）劣汰，这种（zhǒng）现（xiàn）象普遍存在。有些方面把产能（néng）问题与国际（jì）贸易挂（guà）钩，认为（wèi）出口商品多了就是（shì）产能过（guò）剩了，这是（shì）站不住脚的。中国每年大（dà）量进（jìn）口芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商品，那么（me）这（zhè）些商品的（de）出口国难道都产能过剩了吗？