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　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业（yè）务，这真是一剂（jì）难吃的药（yào）。我们（men）有（yǒu）很（hěn）多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然底特律（lǜ）汽车制造商需要重新思考在（zài）中（zhōng）国的（de）经营方式，但美国电动（dòng）汽车领导者特（tè）斯拉的情况略（lüè）有（yǒu）不（bù）同，与（yǔ）传（chuán）统的（de）底特律汽（qì）车制造商（shāng）相比，特斯拉在（zài）电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美（měi）元的成本优势，这（zhè）有助于该公司在（zài）中（zhōng）国市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）

　　[环球（qiú）时报-环（huán）球网报道（dào） 记者 邢（xíng）晓婧]17日，外交部发言人林剑主持例行记者会。法（fǎ）新（xīn）社记（jì）者提问称，澳大利（lì）亚（yà）今（jīn）天发布一份（fèn）国防战（zhàn）略，旨在应（yīng）对该国最大的战略风险。澳大利（lì）亚副总理兼国防部长马尔斯警告说，“中国（guó）为实现其战（zhàn）略目标采用了‘胁迫（pò）策略（lüè）’”，“澳大利亚（yà）将加（jiā）强海军能力”，请问中国（guó）外交部（bù）如何（hé）看待（dài）澳（ào）大利亚今天发布的国防战（zhàn）略？

　　一是对话机制层面，双方（fāng）同意启动（dòng）中德气（qì）候变（biàn）化和绿色转（zhuǎn）型（xíng）对（duì）话合作机（jī）制，将于6月举行机制的首次高级别对话；建立中德工业（yè）减碳工作组；年（nián）内召开中德科技（jì）合（hé）作联（lián）委（wěi）会第（dì）26次会议；双方（fāng）已于近日（rì）成功举行了中德（dé）财（cái）政对话（huà）论坛。