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　　同时，中日两国在（zài）战后一直（zhí）就（jiù）存在很多既（jì）有的（de）矛盾（dùn），比（bǐ）如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的（de）问题、台湾问题、两国（guó）的领海划界（jiè）问题等等。近（jìn）年来，中日都（dōu）在走向大国化（huà）的进（jìn）程中，又不断地发生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定程度（dù）上，这（zhè）也是日方近（jìn）年少提甚至不提“中日战略（lüè）互惠关系”的原因。

　　世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日（rì）刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市场（chǎng），中国车企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　吴（wú）谦表示，这（zhè）次改革后，中国人民解放（fàng）军总体（tǐ）形（xíng）成中央（yāng）军委（wěi）领导指挥下的陆（lù）军、海军、空军、火箭（jiàn）军等军种，军事（shì）航（háng）天部队、网络（luò）空（kōng）间部队、信息支援部队、联勤保（bǎo）障部队等兵种（zhǒng）的新型军兵（bīng）种结构布局。随（suí）着（zhe）形势任务（wù）的发展，我们将不断完（wán）善（shàn）中国特色军（jūn）事力量体（tǐ）系（xì）。