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一（yī）是对话机制层面，双方（fāng）同（tóng）意启（qǐ）动（dòng）中德气（qì）候（hòu）变化（huà）和（hé）绿色转型对话（huà）合作机制，将于6月举行机制的首次高级（jí）别对话；建立中德工业减（jiǎn）碳工作（zuò）组（zǔ）；年内召开中德科（kē）技（jì）合作联委会第26次会（huì）议（yì）；双方（fāng）已于近日成功举（jǔ）行了中德财政对话（huà）论坛。
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世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车（chē）市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动汽车（chē）占全（quán）球（qiú）电动（dòng）汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲（fēi）说（shuō），消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。
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