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　　2017年（nián），《求是》杂志就刊文提（tí）到，党的（de）十八大以（yǐ）来查处（chù）的周永康、薄（báo）熙来（lái）、郭伯雄、徐才（cái）厚、令计划等（děng）人，不仅（jǐn）经济上贪婪（lán）、生活上腐化，而且政（zhèng）治（zhì）野（yě）心（xīn）膨胀，大（dà）搞阳（yáng）奉阴违、结党营私、拉帮结派等政治阴（yīn）谋活动。

　　近些年我（wǒ）们也能看到这（zhè）些举措，中（zhōng）国推出大（dà）规（guī）模减税降费（fèi）政（zhèng）策，有不少是（shì）长期执（zhí）行的制度性政策。比如为（wèi）消除重复征税，营业税改为增值税（shuì）；增（zēng）值税基本税（shuì）率从17%降至13%；个人所（suǒ）得税也通过扩大（dà）税（shuì）率级（jí）距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了（le）税（shuì）负；城镇职（zhí）工（gōng）基本养老保险（xiǎn）单（dān）位缴费比例降至16%等。

　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中（zhōng）表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时（shí）警告说（shuō），美国三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润（rùn）的主要来源。