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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国（guó）汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美（měi）国底特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大车企需要采取更严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是在（zài）内（nèi）燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　WADA科学与（yǔ）医学部主管拉宾表（biǎo）示（shì），WADA科学部甚至从制药企（qǐ）业那里（lǐ）寻找曲美他嗪的（de）新药代动力学和代谢信息（xī），对包括曲（qū）美（měi）他嗪（qín）低剂（jì）量的兴奋（fèn）剂策略等几个假设进行测试，最终得出结论（lùn）认为曲美他（tā）嗪检出（chū）浓度一直（zhí）很低，且几（jǐ）名（míng）运（yùn）动（dòng）员在几天内采（cǎi）集的多例样本检（jiǎn）测结果在阴（yīn）性和阳性之间波动，没有形成使用兴奋剂（jì）的模式，集合这（zhè）些因素（sù）进一步支持了污染（rǎn）这一结论的可能性。

　　当前，中（zhōng）小金融机构风险、地方债务（wù）风险、房地产领（lǐng）域金（jīn）融风险、非法（fǎ）金融活（huó）动风险等尤为突出，风险持续恶化，存量风险尚（shàng）未见底（dǐ），增量风险仍在集聚，而且金融风险的隐蔽（bì）性、突发性、传染性、破坏性特（tè）别（bié）强，处理不善极（jí）易引（yǐn）发社（shè）会风险（xiǎn）、政治风险，决不（bù）能掉（diào）以（yǐ）轻心。