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　　在经济全球化背景（jǐng）下（xià），供给和需求（qiú）都（dōu）具有全球（qiú）性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强（qiáng）项产业（yè）的产（chǎn）能大一（yī）些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国（guó）的比较优势（shì）决定（dìng）的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共（gòng）同发（fā）展。据（jù）国际（jì）能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量市场需（xū）求，这（zhè）将是（shì）各（gè）国（guó）发展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中国新能源产业持（chí）续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质（zhì）量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化（huà）和绿（lǜ）色低（dī）碳转型（xíng）作（zuò）出（chū）重（zhòng）要贡献（xiàn）。

　　据新华社消息，4月19日，《习（xí）近平关（guān）于金（jīn）融工作论述摘编》出版座谈（tán）会（huì）在京召开。中（zhōng）央（yāng）金融委员会（huì）办公室主任、中央（yāng）金融工作委员会书（shū）记何立峰（fēng）出席（xí）会（huì）议并讲话。

　　尽管中国（guó）并未（wèi）采取集中清缴清欠税（shuì）收等行动，但随着（zhe）税收大数（shù）据广泛应（yīng）用（yòng），网状、系统性税收风险分析取代（dài）了此（cǐ）前个人经（jīng）验点对点分析，税收征管力度事实（shí）上（shàng）在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业（yè）偷（tōu）漏税可（kě）能不容（róng）易被发现，但（dàn）近些年（nián）通（tōng）过税收大数据，税（shuì）务部门会收到企业风（fēng）险提（tí）示（shì），并（bìng）跟企业（yè）确认，不少企业需要依法补缴税款（kuǎn）。