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　　特约评论（lùn）员 庚欣：这次日本（běn）的《外（wài）交（jiāo）蓝皮书》，再次重申“中日战略（lüè）互惠（huì）关系”，并强调了“构建稳定、建设性的中（zhōng）日关系的重（zhòng）要性”。这表明日本岸田（tián）政府在（zài）内（nèi）外交困之中，依（yī）然希望在与美国强化关（guān）系的（de）同时，和中（zhōng）国（guó）也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建（jiàn）设性的稳定关系对两国非常（cháng）重（zhòng）要，双（shuāng）方（fāng）需要推进（jìn）“战略互惠（huì）关系（xì）”。当然（rán），这（zhè）也（yě）是在重申去年11月，两国领导（dǎo）人对中（zhōng）日“全（quán）面推进战略互惠关系（xì）”的共识性（xìng）再定位。

　　WADA指（zhǐ）出，科研人员和外部法（fǎ）律顾问进行长（zhǎng）达数（shù）周的审查后（hòu）认（rèn）为（wèi）无（wú）法（fǎ）反驳曲美他嗪来源（yuán）于（yú）污染（rǎn）的（de）可能性，这一结论（lùn）也和（hé）资（zī）料中的分析（xī）数据相符。同时鉴（jiàn）于污染造成阳性，运动员没有被认定有（yǒu）过错，所（suǒ）以（yǐ）WADA认为没有理（lǐ）由对中（zhōng）国反兴（xīng）奋（fèn）剂中心的（de）决（jué）定提出上诉（sù）。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一（yī）段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不（bù）少（shǎo）外国（guó）汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福（fú）特（tè）汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严（yán）厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的（de）主（zhǔ）要来源。