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导读 在经济全球化背景下,供给和需求都(dōu)具有全球性。不同国家在各自(zì)强项(xiàng)产业的产能大一些,在其(qí)他产(chǎn)业的产能小一(yī)些,这(zhè)是(shì)由(yóu)各国(guó)的(de)比较优势决定的。只(zhǐ)有加(jiā)强合(hé)作,才能共同发展。据(jù)国际能源署测(cè)算(suàn),2030年全(quán)球新能(néng)源汽车需求量将是2023年全(quán)球(qiú)销量的3倍多。在推(tuī)进绿色低碳转型发展(zhǎn)的(de)进程(chéng)中,电动(dòng)汽车等新能源领域蕴藏着海(hǎi)量市场需求,这将是各国发展(zhǎn)的(de)共同机遇。中国新(xīn)能源产业持续发展(zhǎn)、持续(xù)提供优质(zhì)产能,不仅满足自身(shēn)高质量发展需要,也对全(quán)球(qiú)应对气候变化和绿(lǜ)色低碳(tàn)转型(xíng)作出重(zhòng)要(yào)贡献。
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因此在不断(duàn)强化税收征(zhēng)管的(de)同(tóng)时(shí),应该(gāi)同步适度(dù)推(tuī)进税(shuì)制改革,适度降低(dī)名义税率,让企(qǐ)业实际税负(fù)维持在(zài)一(yī)个合理水平,同时国家财政收入也并不会由(yóu)此减少,进而实现(xiàn)良(liáng)性循环。
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