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　　针对上述情况，通（tōng）用汽车高管表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面（miàn）仍有信心，他们（men）希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市（shì）场继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽车董事长兼（jiān）首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它（tā）与5年前有（yǒu）很大不同。我们（men）希望能够以（yǐ）正确（què）的（de）方式参（cān）与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯（sī）也（yě）看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资15亿欧元。

　　当前，金（jīn）融风险与（yǔ）房地产风险、地方债务（wù）风险相互交织、密切联系，风险（xiǎn）隐蔽性、突（tū）发性、传（chuán）染性特别（bié）强。必须适（shì）应房地（dì）产市场供（gōng）求关系发生重大（dà）变化的新形势，推动积极稳妥化解房地（dì）产风（fēng）险，为加快构建房地产（chǎn）发展新（xīn）模式提供有效金融支持。

　　但随着税收征管能力不断（duàn）强化，税收征收率不断（duàn）提（tí）高，企业实际税负正在逐（zhú）步接近名义税负，在当前经济形势下（xià），企业（yè）痛感会更明显，一些企（qǐ）业如果（guǒ）不能（néng）承（chéng）担可能会选择（zé）停业，这不仅影响就业（yè），更会对宏观（guān）经济运行带（dài）来负（fù）面影响（xiǎng）。