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　　但是，近年来（lái），由于日本面对着（zhe）“百年变局”等（děng）各种（zhǒng）各样的压力（lì）。首先是（shì）中日关（guān）系力（lì）量对比（bǐ）的显（xiǎn）著变化。中国从以前远（yuǎn）远落后于日本的（de）经济（jì）发展，到（dào）2010年（nián）经济总量开（kāi）始（shǐ）超（chāo）越日本（běn），到之后（hòu）的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以上。而日本则明（míng）显感受到了这样的变化和压（yā）力。而且伴随中日经济（jì）和综合实力的这种明显（xiǎn）的变（biàn）化，同时呈（chéng）现出中日关系似乎在（zài）向着负面的方向（xiàng）发展。在中日经贸额不断增长的同时，中（zhōng）日之间的政治信任和（hé）民间（jiān）感（gǎn）情却似乎在（zài）不断的（de）下降，这种微妙（miào）、复杂的中（zhōng）日（rì）关（guān）系取态（tài），对中日都是压力很大的，对日（rì）本尤（yóu）其如此（cǐ）。

　　事故属安全生产（chǎn）责任事（shì）故。事故（gù）发生后，西安市已（yǐ）成立（lì）事故调查组展（zhǎn）开深入（rù）调（diào）查（chá）。西安市安委（wěi）办要求西安市轨道交通集（jí）团（tuán）要加强安（ān）全统筹（chóu）管（guǎn）理，车（chē）辆调试方西安中车长客轨道（dào）有限公（gōng）司要（yào）履行好主体责任（rèn），规（guī）范操作流（liú）程，认真举（jǔ）一反三，杜（dù）绝此类事故再次发（fā）生。

　　其实，日本无论（lùn）是自身（shēn）的稳定、还是（shì）经济繁荣以及大（dà）国（guó）化（huà）进（jìn）程，都处处离不开（kāi）中国。这就是（shì）为什（shén）么近两年（nián）来，岸田似乎和拜登（dēng）走（zǒu）得很（hěn）近，争（zhēng）相送“投名状（zhuàng）”，但实（shí）际（jì）上他（tā）也在（zài）很积极地推动日本加（jiā）入（rù）RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的（de）这种实质性的合作关系，以稳定自（zì）身的经济发展和社会生活。就在最（zuì）近两（liǎng）天，他跑到美（měi）国去和（hé）拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举（jǔ）办中日韩领导人会议，推动（dòng）中日（rì）韩（hán）的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和（hé）自身国（guó）家（jiā）发展“焦（jiāo）虑”的一个（gè）真（zhēn）实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所（suǒ）以就更显得进退失据、捉襟见肘（zhǒu）。