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　　联合国安理（lǐ）会将在当地时间4月（yuè）18日（rì）下午，北（běi）京时间（jiān）今天（4月（yuè）19日）凌晨就巴勒斯坦成（chéng）为（wèi）联合国正式会（huì）员国的申请进行表（biǎo）决。表决（jué）前，安理会举行巴以问题高级别（bié）会议。中（zhōng）国（guó）常驻联（lián）合国代（dài）表傅聪在会上发言（yán）指出（chū），本轮冲突以极（jí）其惨烈的方式（shì）警告（gào）国际社（shè）会，不能再回避巴勒（lēi）斯坦人（rén）民（mín）独立建国（guó）的夙愿，不（bù）能再延续巴（bā）勒斯坦人（rén）民遭受的历史（shǐ）不公（gōng）。巴以冲突延宕70多年，以色（sè）列（liè）早已实现独立建国，但巴勒斯坦人民的自决权和（hé）建（jiàn）国权却长期遭到（dào）漠视。成为（wèi）联合国正式会员国（guó）是巴勒斯（sī）坦独（dú）立建国的重要一步。巴勒斯坦已经重启申请（qǐng）成为联合国（guó）正式（shì）会员国，中方呼吁在随后的（de）表决中，安理会所有成（chéng）员（yuán）都本着对历史负责的态度投下赞成（chéng）票，支持巴勒斯坦（tǎn）国作为正式一员（yuán）加入联合国大家（jiā）庭（tíng）。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　特约评（píng）论员 庚欣：日本是一（yī）个岛屿（yǔ）国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为“陆（lù）海联动”的桥梁。但（dàn）是（shì），从战后几十年的实（shí）践（jiàn）来看，日本和周边各（gè）国的关系发（fā）展并不（bù）融洽。另（lìng）外，日本（běn）毕竟是个经济大国，它的（de）经贸关系主要是靠和中国（guó）、韩（hán）国等亚（yà）洲（zhōu）国家的（de）互动，而（ér）不是依靠美国。现在日本和中国每年（nián）经贸（mào）额（é）达（dá）到3600多亿美元，而（ér）和美国的经贸额只有中日经贸额（é）的一（yī）半左右。地（dì）缘关系上大家又是“搬不（bù）走的邻（lín）居（jū）”，这些都使（shǐ）得日本处处（chù）进（jìn）退两难。