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　　西安市安全生产委（wěi）员会（huì）办公室（shì）21日凌（líng）晨发布通（tōng）报（bào），西安地（dì）铁10号线于2024年4月（yuè）18日23：50许，在进行试验路线车辆型式试（shì）验时，因车（chē）辆（liàng）公司调试人员操作不（bù）当，发生（shēng）车（chē）辆追尾事故，造成该公司（sī）试验（yàn）人员1人不幸身亡，2人（rén）受伤（shāng）。

　　“正如习近平主席指出的，中德合作（zuò）对双方有利，对世（shì）界有（yǒu）利。世界越是动荡，双方越要提升两国关系的韧性和（hé）活力（lì），坚（jiān）持中（zhōng）德关（guān）系的合作主基调和发展大方向，牢（láo）牢把（bǎ）握（wò）中德是全方位战（zhàn）略伙伴这一定（dìng）位（wèi）。中方愿（yuàn）与（yǔ）德方（fāng）一道（dào），以高质（zhì）量合作（zuò）应对全球挑战（zhàn），以高水平交流深化彼（bǐ）此互信，增进两国人民（mín）福祉，共同为世（shì）界和平稳定与发展繁（fán）荣作（zuò）出积极贡献。”林剑说。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还（hái）是经济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离（lí）不开中国（guó）。这（zhè）就是为什（shén）么近（jìn）两年（nián）来（lái），岸（àn）田似（shì）乎（hū）和拜登走（zǒu）得很（hěn）近，争相送（sòng）“投（tóu）名（míng）状（zhuàng）”，但实（shí）际上他也在很（hěn）积极地推（tuī）动日（rì）本加（jiā）入RCEP，加（jiā）强（qiáng）和中（zhōng）国及亚洲（zhōu）的这（zhè）种（zhǒng）实质性的合作关（guān）系，以稳定自身（shēn）的经济（jì）发（fā）展和社（shè）会生活（huó）。就在最近两天（tiān），他跑到美（měi）国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两（liǎng）国争（zhēng）取要（yào）在五（wǔ）月份举（jǔ）办中日韩领导人会议，推（tuī）动中日（rì）韩（hán）的合作。这些看似（shì）矛（máo）盾的表（biǎo）现，正是日本（běn）今天（tiān）面对（duì）两难困（kùn）境和自身国家（jiā）发（fā）展“焦虑（lǜ）”的（de）一个（gè）真（zhēn）实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失（shī）据（jù）、捉襟见肘。