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特约(yuē)评论员 庚欣:日本(běn)是一(yī)个岛屿国家,所谓岛屿国家,就必须要成(chéng)为(wèi)“陆(lù)海联动(dòng)”的桥梁(liáng)。但(dàn)是,从战(zhàn)后几十年的实践来看(kàn),日本和周边各国的(de)关系发展并不融洽。另外(wài),日本毕竟是(shì)个经济(jì)大(dà)国(guó),它的(de)经贸关(guān)系(xì)主要是(shì)靠和中国、韩国等亚洲国家的(de)互动,而不(bù)是依靠美国。现在日本(běn)和(hé)中国每年(nián)经贸额达到3600多亿美(měi)元,而和美(měi)国的经贸额(é)只有(yǒu)中日经贸额(é)的一半(bàn)左(zuǒ)右。地缘(yuán)关(guān)系上大家又是“搬不走的邻(lín)居”,这些都(dōu)使得日本(běn)处处进退两难(nán)。
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精准平特一肖免费大公开世界(jiè)经济(jì)论(lùn)坛官网17日刊文称,中(zhōng)国已成为全(quán)球最大的电动汽车市场,中国车企(qǐ)生产(chǎn)的(de)电动汽车占全球(qiú)电(diàn)动汽车总产量的一半以上。而在这一市(shì)场上,墨菲(fēi)和其他分析师认为,美国车(chē)企(qǐ)当下很难(nán)抵挡中国自主品(pǐn)牌的实力。墨菲说,消费(fèi)者现在对中国(guó)自主品牌的“忠诚(chéng)度”很(hěn)强,尤其是在美国对中(zhōng)国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能(néng)会变(biàn)得更(gèng)加强烈。