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　　“对话”新闻网（wǎng）的文章表（biǎo）示，这场（chǎng）围（wéi）绕葡萄酒展（zhǎn）开（kāi）的博弈凸（tū）显出维（wéi）护好澳中关（guān）系的重（zhòng）要性。澳（ào）中关系（xì）进（jìn）一（yī）步发展（zhǎn）需要双方持（chí）续在共同利益（yì）领域内（nèi）开（kāi）展合（hé）作。

　　对于产能（néng）问题，我们要（yào）从经济规律出发，客观、辩证看待（dài）。在市场经济条件下，供（gōng）需（xū）平衡是相对的、不平衡是（shì）普遍的（de），适度（dù）的产大于需有利于市场竞争和优（yōu）胜（shèng）劣（liè）汰，这（zhè）种现象普（pǔ）遍存在（zài）。有些方面把产能问（wèn）题与国际贸易挂钩，认为（wèi）出口商（shāng）品多（duō）了就是（shì）产能过剩了，这是（shì）站不住（zhù）脚（jiǎo）的（de）。中（zhōng）国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油等商品，那（nà）么这些商（shāng）品的（de）出口国难道都产能过剩（shèng）了（le）吗（ma）？

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说，美国（guó）三（sān）大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机（jī）业（yè）务方面（miàn），因为这是目（mù）前（qián）利润的（de）主要来源（yuán）。