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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利（lì）等（děng）中国自主（zhǔ）品牌的崛（jué）起给不少外（wài）国（guó）汽车品（pǐn）牌带来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在（zài）美（měi）国汽车（chē）媒体协会（huì）有关活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告说（shuō），美国（guó）三（sān）大车企需要采取更严厉的措施（shī）削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前利润（rùn）的主要（yào）来源（yuán）。

　　“这一信息（xī）显然有误，因为在（zài）（USADA所（suǒ）称的爆料）将近两年前，这一事件就由（yóu）中国反（fǎn）兴奋剂中（zhōng）心上报并得出（chū）结论，WADA和（hé）世界泳联已（yǐ）进（jìn）行（xíng）详（xiáng）尽（jǐn）审查（chá）。”WADA在（zài）声明（míng）中说。

　　针对上（shàng）述情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场的（de）销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继（jì）续发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉（lā）此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场（chǎng）时，会发现它与5年前有很大（dà）不（bù）同。我们希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份（fèn）额占比不大（dà），但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市（shì）场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧（ōu）元。