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　　事故属安全生产责（zé）任（rèn）事（shì）故。事故发生后，西（xī）安（ān）市已成立事故调查（chá）组展开深入调查。西安市（shì）安委办要求西安市轨道交通集团要加强安（ān）全统筹管理，车辆调试方西（xī）安中车（chē）长（zhǎng）客轨道有限（xiàn）公（gōng）司（sī）要履行好（hǎo）主体责（zé）任（rèn），规范操作流程，认（rèn）真举（jǔ）一反三，杜绝此类事故再次发生（shēng）。

会议（yì）指（zhǐ）出，禁渔三年（nián）来，长江流域（yù）水生（shēng）生（shēng）物资源监测工作蹄疾（jí）步稳，网络（luò）体系基本建立，评估标（biāo）准日益（yì）健全，监测（cè）成果逐步应用，设立了786个监测（cè）站位，印（yìn）发《长江水生（shēng）生物资源监测手册》，制定完善监测技术标准，每年发布《长江流域水生生物资源及生境状（zhuàng）况公（gōng）报》，取得了阶段性成效。

　　其实，百年来的中（zhōng）日关（guān）系一直都存在谁来主（zhǔ）导、走向何方的问题。当（dāng）然这中间（jiān）有（yǒu）美国的因素，因为日美在二战（zhàn）后至今（jīn）的制度安排（pái）上，是美（měi）国（guó）在直接（jiē）影（yǐng）响甚至在重大（dà）问题上主导着日本的一些（xiē）外（wài）交决策（cè）。但（dàn）是，在中（zhōng）日互动（dòng）中，中（zhōng）方是主（zhǔ）导的一（yī）方（fāng），而在建交之（zhī）后开（kāi）启（qǐ）的中（zhōng）日关系发展的热潮中（zhōng），中方（fāng）倡导的以（yǐ）“友好（hǎo）外（wài）交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日关系发展（zhǎn），应（yīng）该（gāi）说一直（zhí）是顺畅的。