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　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国（guó）已（yǐ）成为全（quán）球最大（dà）的电动汽车市场，中国车（chē）企生产的（de）电（diàn）动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自主品牌的（de）实（shí）力（lì）。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美（měi）国（guó）对（duì）中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　“要完（wán）善科技创（chuàng）新体系，积极对接国家（jiā）战略（lüè）科技力量和资源，优化（huà）完善（shàn）创新（xīn）资源（yuán）布（bù）局，努力攻克（kè）一（yī）批关键核（hé）心技术，着力打造西部地区创新（xīn）高地。”

　　林剑（jiàn）介绍，德（dé）国总理朔尔茨应邀于4月14日至16日对（duì）华进（jìn）行了正（zhèng）式访问。在京（jīng）期间，习近平主席同朔尔茨总理（lǐ）会见，李强总理同朔（shuò）尔茨总（zǒng）理举行会谈（tán）。两（liǎng）国领导人（rén）就中德（dé）关（guān）系（xì）进行（xíng）了（le）坦诚、深入（rù）的交（jiāo）流（liú），一致同意继（jì）续加强战略沟通（tōng），深化互利合作（zuò），推动中欧（ōu）关系稳（wěn）定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携手为世界注入更多稳定性和确定（dìng）性（xìng）。