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导读 对于产能（néng）问（wèn）题，我们（men）要从（cóng）经（jīng）济规律出发，客观、辩证看待。在（zài）市场经济条件下，供（gōng）需平衡（héng）是相对的、不（bù）平衡（héng）是普遍的，适度的产大于（yú）需（xū）有（yǒu）利于市场（chǎng）竞争和优胜（shèng）劣（liè）汰，这种（zhǒng）现象普（pǔ）遍存在。有（yǒu）些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商（shāng）品多（duō）了就是（shì）产能过剩了，这是站（zhàn）不住脚的。中（zhōng）国（guó）每年大量进口芯（xīn）片、飞（fēi）机（jī）、大豆、原油等（děng）商（shāng）品，那么这些商品的（de）出口国难（nán）道都产能过（guò）剩（shèng）了吗？
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澳（ào）大（dà）利亚地方（fāng）政府也（yě）在为推动葡萄酒重返中国市场而全（quán）力以赴。西澳大（dà）利亚州（zhōu）州长（zhǎng）库克决定在原有的600万（wàn）澳元葡萄（táo）酒（jiǔ）增长基金基础上，再（zài）提供（gōng）50万（wàn）澳（ào）元的专（zhuān）项资金，支（zhī）持西澳州葡萄酒回到中国消费者的餐桌。
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世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国（guó）车企生产的（de）电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半（bàn）以上（shàng）。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析师认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美国对中国电（diàn）动汽车（chē）征收超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得更加强（qiáng）烈。
内部精准十二码直新闻：日本（běn）首（shǒu）相（xiāng）上周在美（měi）国国会发表演（yǎn）说，仍在鼓噪中（zhōng）国是“外部最大威胁（xié）”，在白宫（gōng）参加（jiā）美日菲（fēi）三（sān）边峰（fēng）会，矛头也直指中国，这（zhè）又意味着什么？