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　　对于产能（néng）问题，我（wǒ）们要（yào）从经济规律（lǜ）出发，客观、辩证看待（dài）。在市（shì）场经济条件下，供需平衡是（shì）相（xiāng）对的（de）、不平（píng）衡是普（pǔ）遍的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞（jìng）争和优胜劣（liè）汰（tài），这（zhè）种现象普（pǔ）遍存在。有些方面把产能问题与国（guó）际贸易挂钩，认为（wèi）出口商品多（duō）了就是产能过剩了，这是站不住脚（jiǎo）的。中国每年大量（liàng）进口芯片（piàn）、飞（fēi）机（jī）、大（dà）豆、原（yuán）油（yóu）等商品，那（nà）么这些商品（pǐn）的出口国难（nán）道都产能过（guò）剩了（le）吗？

　　但（dàn）是，近年（nián）来，由于（yú）日本（běn）面对着“百年（nián）变局（jú）”等各种各样的压（yā）力。首（shǒu）先是（shì）中日关系力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超（chāo）越日本，到之后的（de）十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以（yǐ）上。而（ér）日本（běn）则（zé）明显感受（shòu）到（dào）了这样的变化和压（yā）力。而且伴随中日经济和（hé）综合实力（lì）的这种（zhǒng）明显的变化（huà），同时呈现出中日（rì）关系似乎在向着负（fù）面的（de）方向（xiàng）发展。在中日经贸额不（bù）断增（zēng）长的（de）同时，中日之间的政（zhèng）治信任和民间感情（qíng）却（què）似（shì）乎在（zài）不断的下降，这种微妙（miào）、复（fù）杂（zá）的中日（rì）关系取（qǔ）态，对中日都是（shì）压力很大的，对日本尤其如（rú）此。

　　根据美国CNBC网（wǎng）站梳（shū）理的数据（jù），通（tōng）用（yòng）汽车及其合资公司（sī）在（zài）华市（shì）场份额从（cóng）2015年的（de）15%左右降至去（qù）年的8.6%，中国市场盈利占（zhàn）通用汽车全部盈利（lì）的比例也（yě）有（yǒu）所（suǒ）下降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团表示只在中国地（dì）区保留其旗（qí）下Jeep品牌的进（jìn）口业（yè）务（wù）。