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　　[环（huán）球（qiú）时报综合报道]“一（yī）段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不（bù）少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美（měi）国（guó）汽车媒（méi）体协会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通用（yòng）汽（qì）车（chē）、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需（xū）要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　会（huì）议（yì）强调，要紧紧（jǐn）扭住学（xué）习重（zhòng）点（diǎn），原（yuán）原（yuán）本本学、逐章（zhāng）逐条学，联（lián）系实（shí）际学、带着问题学（xué），在学习贯彻《中国共产党纪律处分条例》上下（xià）功（gōng）夫见成效，使学习党（dǎng）纪的（de）过程成为增强纪律（lǜ）意识、提（tí）高（gāo）党性（xìng）修养的过程。

　　一是对话机制层（céng）面，双方同意启动中德气候变（biàn）化和（hé）绿色（sè）转（zhuǎn）型（xíng）对（duì）话合作机制，将（jiāng）于（yú）6月（yuè）举行机（jī）制的首次高级别对话；建立中（zhōng）德（dé）工业减碳工（gōng）作组；年内召开（kāi）中德科技合作联（lián）委会（huì）第26次会（huì）议；双方已（yǐ）于近日成（chéng）功（gōng）举行了中（zhōng）德财政对话论坛。