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导读 对于产能（néng）问题，我们要从经济规（guī）律出发（fā），客观（guān）、辩（biàn）证（zhèng）看待。在市场经济条件下，供需平（píng）衡是相对的（de）、不（bù）平衡（héng）是（shì）普遍的（de），适度的产大于需有利（lì）于市场竞争和优胜（shèng）劣（liè）汰，这种现象普（pǔ）遍存在。有（yǒu）些方（fāng）面把（bǎ）产能问题与国际贸（mào）易（yì）挂钩，认（rèn）为出（chū）口商（shāng）品多了就是产（chǎn）能过剩了，这是站不住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯（xīn）片、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那么（me）这（zhè）些商品的出口国难道都产能（néng）过剩了吗？
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西（xī）安（ān）地（dì）铁10号线2020年7月1日开（kāi）工建（jiàn）设，一期工（gōng）程全长约34.418千米，设计最高速度100千米/小时。2024年9月（yuè）将（jiāng）具备初期运（yùn）营（yíng）条件。 （总台记者（zhě） 李志）
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方案（àn）提（tí）到，组建中央金融委员会，作（zuò）为党（dǎng）中央决策（cè）议事协调机构；组建中（zhōng）央金融工作委员会，作为党中央派出机（jī）关，同（tóng）中（zhōng）央金（jīn）融委员（yuán）会办（bàn）公室（shì）合署办公（gōng）。
期期必中三码必中西（xī）安市安（ān）全生产委（wěi）员（yuán）会办公室（shì）21日凌晨发（fā）布通报（bào），西安地铁10号线于（yú）2024年4月18日23：50许（xǔ），在进行试验（yàn）路线车辆（liàng）型（xíng）式试验时，因车辆公司调试人员操作不当，发生车辆追（zhuī）尾事故，造（zào）成该（gāi）公司（sī）试验人员1人不幸身亡，2人受伤（shāng）。