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  • 发布时间:2025-02-06 11:07:42 来源:
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导读  [环球时(shí)报综(zōng)合报道]“一段时间(jiān)以(yǐ)来(lái),比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不(bù)少外国汽车品牌带来压(yā)力(lì)。”美国(guó)CNBC网(wǎng)站18日报(bào)道称(chēng),美银证(zhèng)券汽车(chē)产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽(qì)车媒体协会(huì)有关(guān)活动中表(biǎo)示,美国底特(tè)律三巨头(即通用汽车、福特汽(qì)车(chē)和斯特兰(lán)蒂(dì)斯)应“尽快”退出中(zhōng)国市场。他同时(shí)警告说,美(měi)国三大车(chē)企需要采取更严(yán)厉的措施削减(jiǎn)开(kāi)支(zhī),尤其(qí)是在(zài)内燃机业务方(fāng)面,因(yīn)为这是目前利润的主(zhǔ)要来(lái)源(yuán)。

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  据《澳大利亚人报(bào)》报道,成立于1886年(nián)的(de)安戈(gē)夫(fū)公司是澳大利亚最古老的葡(pú)萄酒生产(chǎn)商(shāng)之一。2019年(nián)中国市场(chǎng)占(zhàn)该(gāi)公司销(xiāo)售额的(de)10%。但截(jié)至(zhì)2023年(nián)下半年的业绩显示其亏损320万澳元。公(gōng)司负责人表示:“毫(háo)无疑问,我们非常期待有机会(huì)重(zhòng)回(huí)中国市(shì)场”。

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  在(zài)经济全球化背景下,供给和需(xū)求都具(jù)有(yǒu)全球性(xìng)。不(bù)同国家在各自强(qiáng)项产业的产能大一(yī)些,在其他(tā)产(chǎn)业的产(chǎn)能小一些,这是由各国(guó)的比较优(yōu)势(shì)决定的。只(zhǐ)有加强(qiáng)合作,才(cái)能共同发(fā)展。据国(guó)际能源署测算(suàn),2030年全球(qiú)新能源汽(qì)车需(xū)求(qiú)量(liàng)将是2023年(nián)全球销(xiāo)量的3倍(bèi)多(duō)。在推进绿色低碳转型发展的进程中,电动汽(qì)车等新能源(yuán)领域蕴藏着海(hǎi)量市场需求(qiú),这将是各国发展的共同机遇。中国(guó)新(xīn)能源产业持续(xù)发展(zhǎn)、持续(xù)提供优质(zhì)产能,不仅满足自身(shēn)高(gāo)质量(liàng)发展需(xū)要,也对全球应对气候(hòu)变化和绿色低碳转(zhuǎn)型作(zuò)出(chū)重要贡献。

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  公开(kāi)资料显示,陈政高,男,汉族,1952年3月生,辽(liáo)宁海城(chéng)人,1970年(nián)12月参加工(gōng)作(zuò),东北财经大学金(jīn)融系货币银行学专业毕(bì)业,经(jīng)济学硕士,系十(shí)七(qī)届中(zhōng)央候补委员、十八(bā)届中(zhōng)央委员。

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