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　　这次谈及的“战略互惠关（guān）系”，是2008年（nián）胡（hú）锦涛主席访问（wèn）日本之（zhī）时（shí），双方发表的《中日关于（yú）全面推进战略（lüè）互惠关系的联合（hé）声明》所（suǒ）提出的，中日战略（lüè）互惠关（guān）系的（de）确立，其（qí）实就类似于今天中美关系要扣（kòu）好的“第一粒纽（niǔ）扣”的（de）意（yì）义，这是中日（rì）关系一次（cì）重大（dà）的进展（zhǎn）。

　　会议要（yào）求，要突出（chū）问（wèn）题导向，聚焦解决（jué）对党规党纪（jì）不（bù）上心（xīn）、不了解、不掌握（wò）等问题，以学（xué）促守、以学促改（gǎi），推动（dòng）全（quán）面从严治（zhì）党见实效、见长效。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。