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　　其实，美日菲之间“秀恩爱（ài）”背后也暗（àn）藏着很（hěn）多不确（què）定性，我概括（kuò）为四大“变数（shù）”。第一（yī）是（shì）“特朗普变数”，最近（jìn）美国的民调（diào）又显示了特（tè）朗（lǎng）普支持率高于拜登的情况，日本和菲律宾（bīn）等对此当然也心（xīn）知肚明，他们眼睛盯着拜登，其实心里不得（dé）不惦记（jì）着特朗普，尤其是如果特（tè）朗普（pǔ）再次出山，会如（rú）何收拾（shí）类似（shì）“美日菲”这（zhè）类的烂摊（tān）子，会（huì）不会再来一次（cì）退出TPP的（de）操作呢？而且美国大选已经白热化（huà），特朗普和拜（bài）登越对抗，选后的（de）变化可能越剧烈，日本、菲（fēi）律宾不（bù）会不清楚这（zhè）一点。

　　世界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分析（xī）师认为（wèi），美（měi）国车企当下（xià）很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）“忠诚（chéng）度（dù）”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变（biàn）得更加强（qiáng）烈。