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　　特约评论（lùn）员 庚欣（xīn）：这（zhè）次日（rì）本的《外（wài）交（jiāo）蓝皮书（shū）》，再次重申“中日（rì）战略互惠关（guān）系”，并强调了（le）“构建稳定（dìng）、建（jiàn）设性的中日关系的（de）重要性”。这表明日本岸（àn）田政府在（zài）内外交困（kùn）之中，依（yī）然希望在与美国强化关系的同时，和中国也保（bǎo）持（chí）“斗而不（bù）破（pò）”的（de）关系定位（wèi），强调保持建设性（xìng）的稳定关系对（duì）两国非（fēi）常重（zhòng）要，双方需要推进“战略互（hù）惠关（guān）系”。当然，这也是在重申（shēn）去年11月，两（liǎng）国领导人（rén）对中日“全面推进战（zhàn）略互惠关系”的共（gòng）识（shí）性（xìng）再定（dìng）位。

　　因（yīn）此从这（zhè）种意义上说，我们尤其（qí）要（yào）冷（lěng）静、准（zhǔn）确地把（bǎ）握美日各自的（de）矛盾，特别要重视（shì）日本的动向，调（diào）动（dòng）中日关系中的积极因（yīn）素，注意克服消极因素，中日关（guān）系也要（yào）扣好第一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠（huì）关系”就是今天中日关系的第（dì）一粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为（wèi）重、信为（wèi）本”的方针来建立中日相处之道（dào），牢牢掌握住中（zhōng）日关系（xì）的主（zhǔ）导权。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施削（xuē）减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。