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　　联（lián）合国安理（lǐ）会（huì）将（jiāng）在当地（dì）时间4月18日下午，北京时间今天（4月（yuè）19日（rì））凌晨就巴（bā）勒斯坦（tǎn）成为联合国正式会（huì）员国的申请（qǐng）进行表决。表（biǎo）决前，安理会举行（xíng）巴以问（wèn）题（tí）高级别会议。中国（guó）常驻联合国代表傅聪在会上发（fā）言指（zhǐ）出，本轮冲突以极其惨烈的（de）方（fāng）式警告国际（jì）社会，不能再回避（bì）巴（bā）勒斯坦人民独立（lì）建国的夙愿，不能再延续（xù）巴勒（lēi）斯坦人民遭（zāo）受的（de）历史不公。巴以冲（chōng）突（tū）延宕70多年，以色列早已实现独立（lì）建国，但巴勒斯坦人民的（de）自决权和建国权却（què）长（zhǎng）期遭到漠视。成为联合国正式会员国是巴勒（lēi）斯（sī）坦独（dú）立（lì）建国（guó）的重要一步。巴（bā）勒（lēi）斯坦已经重启申请成为联合国正式会员国（guó），中方呼吁在随后的表决中（zhōng），安（ān）理会所有成员都（dōu）本着（zhe）对历（lì）史负责的态度投下赞成票，支（zhī）持巴勒斯坦国作为正式一员加入联合国大家庭。

　　“积（jī）极管理你的（de）核心业务，这真是一（yī）剂难（nán）吃的（de）药。我们（men）有很多（duō）艰苦的（de）工作（zuò）要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统（tǒng）的底特（tè）律汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元（yuán）的成本优（yōu）势（shì），这有助于该（gāi）公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大（dà）的发（fā）展空（kōng）间”。（汪（wāng）品植）

　　去（qù）年以来，中国（guó）对多个国家（jiā）单（dān）方面免签。截至目（mù）前，中方已经对法国、德国、意大（dà）利（lì）、荷兰（lán）、西（xī）班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥（ào）地利（lì）、比利（lì）时、卢森堡等国（guó）施行（xíng）单方面免（miǎn）签；还与泰（tài）国、新（xīn）加坡、马来西（xī）亚、格鲁吉亚等国互免了签证（zhèng）。此前的6月13日，国务院（yuàn）总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总（zǒng）理拉克（kè）森（sēn）举行会谈。李强（qiáng）表（biǎo）示，将把新西兰纳入单方面免签（qiān）国家范围，希望新（xīn）方为中（zhōng）国公民赴新提供（gōng）更多（duō）便利。