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　　事故（gù）属（shǔ）安全生产（chǎn）责任事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事故调查组展开深入调查（chá）。西安市安委办要求西安市（shì）轨道交通集团要加强安（ān）全统筹管（guǎn）理，车辆调（diào）试方西安中车长（zhǎng）客轨（guǐ）道有限公司（sī）要（yào）履（lǚ）行好（hǎo）主（zhǔ）体（tǐ）责任，规范（fàn）操作流程，认真举一反三，杜绝（jué）此（cǐ）类事（shì）故再（zài）次发（fā）生。

　　同（tóng）时，中（zhōng）日（rì）两国（guó）在战后一直就存在很多既有的矛（máo）盾，比（bǐ）如“东亚争雄（xióng）”的问题、“历史认识（shí）”的问题、台湾问（wèn）题、两（liǎng）国的（de）领海划界问题等等。近（jìn）年来（lái），中（zhōng）日都在走向大国化的进（jìn）程（chéng）中，又不断地发生摩擦和碰撞。一（yī）定程度上，这也是日（rì）方近年（nián）少提甚至不提“中日战略互惠（huì）关系”的原因。

　　对于产能问（wèn）题，我（wǒ）们要从经济（jì）规律（lǜ）出发（fā），客观（guān）、辩证看（kàn）待（dài）。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普（pǔ）遍的，适度（dù）的产大（dà）于需有利于市场（chǎng）竞争（zhēng）和优胜劣汰，这（zhè）种现（xiàn）象（xiàng）普遍存（cún）在。有（yǒu）些方面把产能问题与国际贸易（yì）挂钩，认为出口商（shāng）品多（duō）了就是产能过剩（shèng）了，这是（shì）站不住（zhù）脚的（de）。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等（děng）商品（pǐn），那么这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？