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　　事故属安（ān）全生产（chǎn）责任事故。事故发生后（hòu），西安市已成立事故调查组展开深入（rù）调查（chá）。西安（ān）市安委办要求西安市（shì）轨（guǐ）道交通集（jí）团（tuán）要加强安（ān）全（quán）统筹管理，车辆调试方西（xī）安中车长（zhǎng）客轨道（dào）有（yǒu）限公司要（yào）履行（xíng）好（hǎo）主体（tǐ）责任，规范操（cāo）作流程，认真举一反三（sān），杜绝此类事故再（zài）次发生。

　　三是支（zhī）持人民币（bì）股票交易柜台纳入港股通。香（xiāng）港推出港币—人民（mín）币双（shuāng）柜台机制（zhì）以来（lái），内地与香港交易所和结（jié）算公司积极就人民币股票柜台（tái）纳入（rù）港股（gǔ）通开展研究，目前相（xiāng）关业务方（fāng）案已初步达成共识。下一（yī）步双方将继续推进业务（wù）方（fāng）案完善、规则（zé）修订、技术改造、投（tóu）资者教育等各项准备工作，争取早日推出，助（zhù）力人民币国际（jì）化（huà）。

　　[环球时报综合报（bào）道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业（yè）分析（xī）师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的（de）措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利润（rùn）的主要来源。