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　　当前（qián）金融领（lǐng）域的种种问题乱象很（hěn）多（duō）是人为因素造成的（de）。不（bù）少领（lǐng）导干部对金融工作知之不（bù）多、知之不深，存在比较严（yán）重的“本领恐慌”。特别是一些人政（zhèng）绩观（guān）扭（niǔ）曲，缺乏金融（róng）工（gōng）作常识（shí），违背金融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸脯蛮干、拍屁（pì）股走人（rén）”，肆意（yì）乱为、胡（hú）作非（fēi）为造（zào）成了不可挽（wǎn）回的（de）重大损失。更有甚者，一（yī）些人胆大妄为，靠金融（róng）吃金（jīn）融，内外勾结、滥权敛（liǎn）财、贪婪无度。

　　WADA情报和调（diào）查部主任杨格（gé）说，WADA在事件（jiàn）调查（chá）中（zhōng）始终遵循正（zhèng）当程序，对每条线（xiàn）索努（nǔ）力调查。“我们（men）掌握的数据清楚地表明，中国（guó）按照常（cháng）规（guī）上（shàng）报，没（méi）有试图隐瞒阳性检（jiǎn）测结（jié）果。”

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给（gěi）不（bù）少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当（dāng）天在（zài）美国汽（qì）车（chē）媒体协会有（yǒu）关活动中表示（shì），美国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三（sān）大（dà）车企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源。