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　　据介绍，全省夏收工作6月7日基本结（jié）束，夏（xià）粮丰（fēng）收（shōu）已成定（dìng）局（jú）。夏播工作从（cóng）5月28日大面积（jī）展（zhǎn）开，截至6月13日，已播（bō）种面（miàn）积7915.2万亩，夏播工作（zuò）大头落地。初步统计，目前全省因旱不（bù）能播（bō）种面（miàn）积323万亩，若未来（lái）持（chí）续（xù）无有效降水，夏播进度（dù）将会进一步放慢。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯（sī）特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出（chū）中（zhōng）国市场。他（tā）同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车企需要采取更严厉的（de）措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的（de）主要来源（yuán）。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全（quán）球性（xìng）。不同国家在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能大一（yī）些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势决（jué）定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合（hé）作，才（cái）能（néng）共（gòng）同发展。据国际（jì）能（néng）源署测算（suàn），2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）发展的进（jìn）程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将是各国发展的共同机（jī）遇。中国新能（néng）源（yuán）产业持续（xù）发展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不（bù）仅满足自身高（gāo）质量（liàng）发展（zhǎn）需（xū）要，也对全球应对（duì）气（qì）候（hòu）变（biàn）化（huà）和绿色低碳转（zhuǎn）型作（zuò）出（chū）重要（yào）贡献。