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　　林剑介（jiè）绍，德国总理朔尔茨应（yīng）邀于4月14日至16日对华进行了正式访问。在京（jīng）期间（jiān），习近平主（zhǔ）席同朔尔（ěr）茨总理会见，李强总理同朔（shuò）尔（ěr）茨（cí）总理（lǐ）举行（xíng）会谈。两国领导人（rén）就中德关系进行了坦诚、深入的（de）交流（liú），一（yī）致同意继续加强战略沟通，深化（huà）互利合（hé）作（zuò），推动中欧（ōu）关系稳定健康发展，反对“脱（tuō）钩断链（liàn）”，共同（tóng）应对（duì）全球性挑战（zhàn），携（xié）手（shǒu）为世界注入更多稳定性和（hé）确定性。

　　当前（qián），中小金融机构（gòu）风险、地方债务风险（xiǎn）、房地产领域金融风险、非法（fǎ）金（jīn）融活（huó）动风（fēng）险等（děng）尤为突出，风险持（chí）续恶化，存量（liàng）风险（xiǎn）尚未（wèi）见底（dǐ），增量风险仍在集聚，而且（qiě）金融（róng）风险的（de）隐蔽性、突发（fā）性、传染性、破坏性特别强（qiáng），处理不善极易引发社会（huì）风险、政治风险（xiǎn），决不能掉（diào）以轻心。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。