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据中国乘联会数据，10月中（zhōng）国乘用（yòng）车（chē）市场零售226.1万辆，同比增长11.3%，环（huán）比增（zēng）长7.2%。乘联会秘书长崔（cuī）东树（shù）提到（dào），10月中国乘（chéng）用（yòng）车零售、批发、生产、出口全面创当月历史新高，其中（zhōng）出口拉动批发（fā），创有数据统计以来的各（gè）月历史（shǐ）新高（gāo）。

　　在（zài）经济全球化背景下，供给和需求都具（jù）有（yǒu）全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强（qiáng）项（xiàng）产业的产能大一些，在其（qí）他产业的产能小一些，这是（shì）由（yóu）各国（guó）的（de）比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才（cái）能（néng）共同发展。据（jù）国（guó）际能（néng）源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中（zhōng），电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足自身（shēn）高质量发展（zhǎn）需要，也（yě）对全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　其实（shí），美日菲之间（jiān）“秀恩爱”背后（hòu）也暗藏着（zhe）很多不确定性，我概（gài）括（kuò）为四大“变数”。第一是“特朗（lǎng）普变数（shù）”，最近美国的民调又显示了（le）特（tè）朗普支持（chí）率高（gāo）于拜登的情况（kuàng），日本和菲律宾等对（duì）此当（dāng）然也心知肚明，他（tā）们眼睛盯着拜登，其实心里不得不（bù）惦记着特（tè）朗普，尤其是如果特朗普再次（cì）出山（shān），会（huì）如何收拾类似“美日菲”这类（lèi）的烂摊子，会（huì）不会再来一次退（tuì）出TPP的操作呢？而且美国大选已经（jīng）白热（rè）化，特朗普和拜登越对（duì）抗，选（xuǎn）后的变（biàn）化可（kě）能越剧烈，日本（běn）、菲律宾不（bù）会不清楚这一点。