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　　第（dì）三，新的（de）台行政机构刚上路，即遇上立（lì）法（fǎ）机（jī）构改革风暴（bào），尚无亮丽（lì）表现。再加上若干“部会”状况（kuàng）不少，屡成媒体议论焦点，如台内务（wù）主管部门（mén）、经济主（zhǔ）管部门、“海委（wěi）会”等。

　　[环（huán）球时（shí）报记者 尹野平（píng） 环球时（shí）报驻澳大利亚特约记（jì）者（zhě） 达乔]“中国针对澳大（dà）利（lì）亚葡（pú）萄酒加征的关（guān）税已经取消，但澳酒商重回（huí）中国市（shì）场并不容易（yì）。”澳（ào）大利亚“对话”新闻网近日刊登一篇由悉尼（ní）大学学者撰（zhuàn）写的文章（zhāng）这样写（xiě）道。文章称，在（zài）对华关系恶化后（hòu），澳大（dà）利亚（yà）葡萄酒（jiǔ）业失去了（le）最大的出口市场。澳葡（pú）萄酒业（yè）想重建在华（huá）营销网络需要（yào）面临激烈竞争。

示范通道（dào）及网络建设以省（含（hán）自治区、直辖市、计划单（dān）列市、新疆生（shēng）产建（jiàn）设兵（bīng）团，下同）为单位，由省级人民政府（fǔ）或其授（shòu）权的省级交通运输（shū）主管部门会同财（cái）政等（děng）部门统（tǒng）一组织和监（jiān）督实施，以交通基（jī）础设施运营管理单（dān）位为实（shí）施（shī）主体（tǐ）（涉及（jí）长（zhǎng）江黄金水道、西江航运干线的航（háng）道数字化建（jiàn）设内容应（yīng）与长江航务管理局、珠江航（háng）务管理局（jú）衔接统筹（chóu））。财政部（bù）、交（jiāo）通运输部通过竞争性（xìng）评审方式，分（fēn）3年每年择优支（zhī）持一批示（shì）范通道（dào）及网络建设。