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针对上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的（de）销售局面仍（réng）有信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到这（zhè）个市场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场份额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴（bàn），并（bìng）向后者投资（zī）15亿欧元。
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财联社4月17日电（diàn），国家发展改革委研究室主任金（jīn）贤东（dōng）今日在宏观经济形势和政策（cè）新闻发布（bù）会表（biǎo）示，产（chǎn）能利用率是反（fǎn）映短（duǎn）期内产需关系（xì）的一个指（zhǐ）标，受到（dào）需求状（zhuàng）况、盈利水（shuǐ）平（píng）等因素（sù）的（de）影响。从中国（guó）这（zhè）几年（nián）历史数据看，产能利用率（lǜ）的（de）季度波动比（bǐ）较（jiào）大（dà），一（yī）季（jì）度产（chǎn）能利用（yòng）率相对低一些，四季度相对高一些，这与春节假期等（děng）因素相关。我们初（chū）步分析（xī），今后几（jǐ）个季度产（chǎn）能利用率有望逐步回升。
老门新版跑狗图笔者跟多位省级（jí）、市（shì）级（jí）税务（wù）人士交流得（dé）知，目前并没有全国（guó）性（xìng）查税部署。一些地（dì）方根据当地税收大数据风险提（tí）示等对个（gè）别企业（yè）查税（shuì），是日常（cháng）工作，也是税务部门正常履（lǚ）职（zhí）。毕（bì）竟税（shuì）务部（bù）门（mén）主要（yào）负（fù）责（zé）税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现（xiàn）偷逃税（shuì）、少缴（jiǎo）税（shuì）行为，理应依法制止，否则就（jiù）是渎职。