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　　其实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导（dǎo）、走向何（hé）方（fāng）的问题。当然这中间有美国的因素，因（yīn）为（wèi）日美在二战后（hòu）至（zhì）今的制度（dù）安（ān）排上，是美国在直（zhí）接（jiē）影（yǐng）响甚至（zhì）在重（zhòng）大问题上主（zhǔ）导着日本的（de）一些外交决（jué）策。但是，在中日互动中，中方是主（zhǔ）导的一方，而在建交（jiāo）之后（hòu）开启的（de）中（zhōng）日（rì）关系发展的热潮中，中方倡导的以（yǐ）“友好外交、人（rén）民外交（jiāo）、和平外交”为主要特征的中日关系（xì）发展（zhǎn），应该说一直是顺畅的。

　　西安地铁10号线2020年7月（yuè）1日开工建设，一期工程（chéng）全长约34.418千米，设计最高速度100千米/小时。2024年9月将具（jù）备初期运（yùn）营条件。 （总台记者 李志）

　　第（dì）三是更（gèng）重（zhòng）要的，中美也在频密互动。就（jiù）在昨（zuó）天，中美防（fáng）长视频通话，中方强调了在（zài）台湾（wān）和南海（hǎi）问题的（de）一贯立场，指出“地（dì）区国家（jiā）有（yǒu）意愿、有（yǒu）智慧、有能（néng）力解决问题。”要求美方认清中方坚定立场，切实尊重中方在南海（hǎi）的领土主权（quán）和海洋权益，以实际行动维（wéi）护地区（qū）和平和中美两国两军（jūn）关系（xì）稳定。而且，布林肯也即将（jiāng）访（fǎng）华，表（biǎo）明中美（měi）有更（gèng）多需要互（hù）动和（hé）讨论甚至于（yú）利益交（jiāo）换的话题（tí）。中美（měi）关系正在“止跌企稳”，需要谅解、需要合（hé）作，这在（zài）日本、菲律（lǜ）宾的（de）眼中也（yě）应该是看得很（hěn）清楚的。