2024香港全年免费资料公开智能版V7.3.17-月亮下载站

　　在（zài）经济全球化背景下，供给和（hé）需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的（de）比较优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽车（chē）需求量将（jiāng）是2023年全球（qiú）销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发（fā）展需要，也（yě）对全（quán）球应对气候变化和（hé）绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车（chē）占全球（qiú）电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市（shì）场上，墨菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的（de）实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌（pái）的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得更加强烈。

　　第（dì）三，新的台行（xíng）政机构（gòu）刚上路，即遇上立法机（jī）构（gòu）改革风暴，尚无（wú）亮丽表现。再（zài）加上（shàng）若干“部会（huì）”状况不少，屡（lǚ）成媒体议论焦点（diǎn），如台内务主（zhǔ）管（guǎn）部门、经济主（zhǔ）管部门、“海委（wěi）会”等。