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[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。
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但是，近年（nián）来，由（yóu）于日（rì）本面（miàn）对着（zhe）“百年变（biàn）局”等各种各样（yàng）的压力。首先是中（zhōng）日关系力量对比的显著变化。中国（guó）从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量（liàng）开始超（chāo）越日本，到之后（hòu）的十几年间，中国的（de）GDP已经（jīng）是日（rì）本的三倍以上。而（ér）日本则明显感受到（dào）了这样的（de）变（biàn）化和压力。而且伴随（suí）中日经济和综合实力的这种明（míng）显的变（biàn）化，同时呈现（xiàn）出中日关（guān）系（xì）似乎在向着负（fù）面的方向（xiàng）发展（zhǎn）。在中日经贸额（é）不断增（zēng）长的同时，中（zhōng）日之间的（de）政治信（xìn）任和民间感情却似乎在不断的（de）下降，这（zhè）种微妙、复杂的（de）中日关系取态（tài），对中（zhōng）日都是压力很大的，对日本尤其（qí）如此。
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