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　　世界经（jīng）济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成（chéng）为全球最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动汽（qì）车占全（quán）球电动（dòng）汽车总产量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为（wèi），美国车（chē）企当下很难抵挡中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国电动汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得更加强烈。

　　“积极管理你的核（hé）心业务（wù），这真是一剂难吃的药（yào）。我们（men）有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）需要重（zhòng）新思（sī）考在中国的经营方式，但美国电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情况略有不（bù）同（tóng），与传统的底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件方面拥有大（dà）约1.7万美元的成本优势（shì），这有助于该公司在中国市场的发（fā）展，使其有（yǒu）“更大的（de）发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　他（tā）强调（diào），要（yào）带头遵（zūn）守政治纪律和政治规矩（jǔ），始终同以习（xí）近平同志（zhì）为核心的（de）党中央（yāng）保持高度一致（zhì），紧盯“七（qī）个（gè）有之”问题，坚决（jué）清除（chú）危害党的团结统一的政治隐患；旗帜鲜明同（tóng）违（wéi）反（fǎn）党规党纪的行为作坚（jiān）决斗争。