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　　四是优化基金互认安（ān）排。拟推动适度放宽互（hù）认（rèn）基金客（kè）地（dì）销售比例限制（zhì），允（yǔn）许香港（gǎng）互认基金投资（zī）管理职能转（zhuǎn）授（shòu）予与管（guǎn）理人同集（jí）团的海外资（zī）产管理机构，进（jìn）一步优化基金互认（rèn）安排（pái），更好（hǎo）满足两（liǎng）地投资者多元化投资需（xū）求（qiú）。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚（yà）迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银（yín）证券汽（qì）车产业分析（xī）师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用（yòng）汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告说，美国（guó）三大车企需要采取更严（yán）厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方（fāng）面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来（lái）源。

　　中央要求谋（móu）划（huà）新一（yī）轮财税改革，税（shuì）制改革（gé）是重头戏，未来增值（zhí）税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措（cuò）。笔者呼吁，在税收征（zhēng）管不（bù）断强化的同（tóng）时，为促进企（qǐ）业、个人实际（jì）税（shuì）负维持在（zài）合（hé）理（lǐ）水平，未来税制改革应（yīng）当统筹考（kǎo）虑降低名义税率（lǜ）。