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　　“此次（cì）修订（dìng）《条例》，完善（shàn）对政绩观（guān）错位，违背（bèi）新发展理念、背离（lí）高质量（liàng）发展（zhǎn）要求行为的（de）处（chù）分规定，确保党中（zhōng）央（yāng）政令畅（chàng）通、令行禁止，确保全党团结统一，以严明的（de）政治纪律带动各项纪律（lǜ）全面从严。”

　　对（duì）于（yú）产能问题，我们要从经（jīng）济（jì）规律出（chū）发（fā），客观、辩证看待。在市场经济（jì）条件下，供需平衡是（shì）相对的、不平衡是普遍的，适度的（de）产大（dà）于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存在。有（yǒu）些方面把产能问题与国际贸（mào）易挂（guà）钩，认为出口商品多了就是产能过（guò）剩了，这是站不住脚的。中（zhōng）国每（měi）年大量（liàng）进口芯片、飞机、大（dà）豆、原油等商品，那么这些商品的出口国（guó）难道（dào）都产（chǎn）能过剩了吗？

　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目前（qián）利润的主要（yào）来源。